Работы по капитальному ремонту моста были начаты в 2021 году, особое беспокойство вызывало состояние сталежелезобетонного пролётного строения.
Для бетонирования новой плиты проектом предусматривался полный запрет движения на 60 дней. Но, понимая, какие серьёзные неудобства это принесёт жителям региона, специалисты разработали вариант бетонирования пролёта по полосам.
Чтобы объединить уже забетонированные правую и левую полосы в единую монолитную конструкцию, в настоящее время требуется полное исключение динамических нагрузок. Для этого необходимо закрытие движения по мосту на четыре дня.