С дороги — в реанимацию

Так, 14 июня в Приморском округе произошли сразу два серьёзных дорожно-транспортных происшествия. Объединяет их не только дата, но и то, что в обоих случаях пострадали дети. Один ребёнок госпитализирован с переломами, второй — в реанимации. Эти тревожные сводки заставляют каждого родителя за рулём задуматься: всё ли я сделал, чтобы защитить ребёнка в машине?

Первое ДТП случилось в 10:40 на 73-м километре технологической автодороги Архангельск — Поморье. Водитель «Хендай Туссон» не справился с управлением. Автомобиль съехал в левый кювет и опрокинулся. В салоне находились водитель и два пассажира, среди них — восьмилетний ребёнок. Мальчик получил множественные ушибы и переломы, был госпитализирован.

Второе происшествие произошло днём в деревне Трепузово, на 35-м километре трассы Архангельск — Белогорский — Пинега — Кимжа — Мезень. Водитель «Хендай Крета» при повороте налево на нерегулируемом перекрёстке не уступил дорогу автомобилю «Рено Дастер», который двигался прямо. В столкновении пострадали пассажирка «Рено» и пятилетний пассажир «Креты». Ребёнок с тяжёлыми травмами доставлен в реанимацию.

В обоих случаях дети оказались самыми незащищёнными участниками аварий. И если при лобовом ударе или опрокидывании взрослые порой отделываются ушибами, то для маленького организма ударные нагрузки становятся критическими.

О правилах перевозки детей

Законодательство в этой сфере ужесточается неслучайно. Согласно пункту 22.9 ПДД требования к перевозке детей различаются в зависимости от их возраста. Детей до семи лет разрешено перевозить только в сертифицированном детском удерживающем устройстве — автокресле или люльке, которые подходят им по весу и росту. Это касается и переднего, и заднего сидений. Для детей от 7 до 11 лет на заднем сиденье допускается использование штатного ремня безопасности, если рост ребёнка превышает 150 сантиметров, а вес — 36 килограммов, на переднем сиденье до 12 лет — только в автокресле.

Но есть важное изменение. С 26 июля 2025 года официально запрещены адаптеры ремней, бескаркасные устройства и так называемые «треугольники». Они больше не считаются детскими удерживающими устройствами. Значительно выросли штрафы. Теперь за неправильную перевозку ребёнка водитель заплатит 5 тысяч рублей, для должностных лиц и таксистов штраф составляет 50 тысяч рублей, для юридических лиц — 200 тысяч рублей. Штрафуют не только за отсутствие кресла, но и за неправильный его выбор (не по весу или росту ребёнка) и неверную установку.

Ответственность — в каждом решении

По статистике, детское удерживающее устройство снижает риск смерти при аварии на 75 %. Но, к сожалению, даже с креслом дети получают тяжёлые травмы. Врачи отмечают, что у 80–90 % пострадавших в ДТП детей остаются двигательные нарушения, требующие многолетней реабилитации. Каждый такой случай — это не «судьба» или «стечение обстоятельств». Это всегда чей-то взрослый выбор: посадить ребёнка в кресло или нет, пристегнуть его или пренебречь этим правилом.

В Госавтоинспекции Поморья стартовало профилактическое мероприятие «Пристегнись!». Его цель — не штрафовать, а напомнить каждому водителю: ремень и кресло спасают жизни! Давайте сделаем так, чтобы сводки ДТП перестали пополняться детскими именами. Ведь безопасность ребёнка начинается не с правил, а с решения того, кто сидит за рулём.

Из интервью с водителем

Мы поговорили с автомобилистом Андреем Петровым, отцом двоих детей, который ежедневно возит их в школу и сад. Его стаж за рулём — 12 лет.

— Андрей, как вы относитесь к правилам перевозки детей?

— Абсолютно всегда соблюдаю правила перевозки детей. Когда родился старший, я сразу купил хорошее кресло с ISOFIX (стандарт жёсткого крепления детских удерживающих устройств). Жена сначала удивлялась: «Зачем такие траты?». Но я объяснил: при резком торможении на скорости 50 километров в час вес ребёнка увеличивается в 30 раз. Удержать его на руках невозможно. А если ДТП, как в тех новостях, что я читал? Там дети в реанимации. И я знаю: в 90 % случаев это происходит потому, что взрослые поленились пристегнуть ребёнка или посадили его без кресла.

— Какой совет вы дадите родителям при выборе кресла?

— Не экономьте на безопасности. Кресло должно быть сертифицировано — ищите маркировку ECE R44/04 или R129 i-Size. Оно должно строго подходить по весу ребёнка. И обязательно прочитайте инструкцию по установке! Неправильно закреплённое кресло — это как отсутствующее. Я сам проверяю крепление перед каждой поездкой. Кстати, самое безопасное место — на заднем сиденье посередине.

— Что вы чувствуете, когда видите новости о ДТП с детьми?

— Это боль. Не дай бог оказаться на месте тех родителей. Каждый раз напоминаю себе: моя ответственность — довезти детей живыми и здоровыми. Расходы на приобретение автооборудования — мелочь по сравнению с тем, что можно потерять.

Подготовила Ольга ЮРОВСКАЯ